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王生洪校长到力学与工程科学系调研,校市委书

2019-08-31 作者:韦德国际1946   |   浏览(88)

11月1日下午,党委书记朱之文到力学与工程科学系调研,力学与工程系十二名教师参加了座谈会。

新闻中心讯 11月10日,我校“大走访大调研”第二组成员对现代物理所、力学与工程科学系进行了走访、调研。校党委副书记陈立民、副校长金力,以及部分职能部处负责人参加了调研。

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系主任艾剑良教授介绍了力学系教学、科研、学科建设和服务社会等方面的基本情况,提出了目前存在的问题、发展设想和促进的措施方法,并对学校如何进一步支持力学系的发展提出了建议。系学术委员会主任丁光宏教授介绍了力学系的发展定位。他表示,力学系应朝具有前瞻性、艰巨性和基础性的方向大力发展。参会教师就复旦力学的特点、学生培养、科研、外事交流等方面都发表了意见与建议。

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韦德国际1946,3月21日下午,王生洪校长在科技处殷南根副处长和校办张志芹副主任的陪同下,来到光华东主楼力学与工程科学系2604会议室,就“大型民用客机项目”科研攻关等事宜进行调研。“大型民用客机项目”是我国宏伟航空航天计划的核心内容之一,对我国增强国际科技竞争力具有深远意义。我校1958年在数学系设立力学专业,1984年成立应用力学系,1998年改名为力学与工程科学系,至今50年,复旦力学学科充分发挥了力学既作为基础学科又作为技术学科的特色,为国家培养了大批适用性广泛的素质型人才,也为上世纪六、七十年代我国“运十”飞机的研制做出了历史性的贡献。

朱之文在作总结发言时肯定了力学系近年来的成绩。他指出,力学无所不在,既是基础,又有应用。学校将支持力学系的发展。综合性大学的力学一定要有明确的定位,在思想和方法上要有前瞻性的研究,也要有切实的载体,能服务于国家战略。有了定位,学校的支持更能有的放矢,人才建设也有目标。在此基础上,积极策划、寻找机会,找准着力点实现突破。

在上午现代物理研究所的调研座谈会上,邹亚明所长介绍了现代物理所的主要研究方向和总体定位,提出当前存在的问题主要是人才队伍短缺、教师科研教学压力大、如何实现学校范围内大型仪器共享、实验和教学场地紧缺,以及改善教学工作环境。

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座谈会后,朱之文一行还视察了力学系航空航天实验中心和风洞实验室。学校办、科技处相关负责同志参加了调研活动。

现代物理研究所的教师代表首先提出生源问题。现代物理所2009年才恢复本科生招生,研究生生源短缺,本科生转专业现象比较普遍,人才流失较为严重。他们希望扩大招生宣传,并采取措施保障特殊专业的招生。与很多工科院系情况类似,现代物理所也遇到如何提高工程技术人员的工作积极性问题。此外,部分教师建议学校的政策应更加公开透明,在制定政策时应充分考虑一线教师的需求。

调研中,王校长首先听取了系主任艾剑良教授主题为“力学系积极争取参加国家大型民用客机项目、开拓力学在航空航天领域发展”的汇报。随后同校长助理、原系主任丁光宏教授,系学术委员会主任张文教授,系总支殷昌义书记,系副主任马建敏教授、谢锡麟副教授以及与会其他教授进行了深入热烈的交谈。艾剑良教授的汇报以及大家的发言,充分表达了力学系将充分动员、发挥全系力量、发展现代航空航天事业的信心和决心。力学系计划以550号风洞搬迁为契机,建设较为系统的航空航天实验基地。基于2002年力学系率先在本市成立飞行器设计与工程专业,以及有关研究基础,建议学校考虑成立航空航天系,为复旦参加大型民用客机项目营造更好的发展环境。根据上海市发展与改革委员会就复旦参与大型民用客机项目的有关意见,大家一致建议学校考虑建立具有复旦特色的大型民用客机人才积蓄基地等。王生洪校长在发言中,首先肯定了复旦力学数理基础深厚的特点,列数了复旦力学在结构强度、断裂力学、高速转子、生物力学等方面的成就,指出复旦力学发展航空航天可从项目和体制上共同发展,相互促进。作为复旦工程学科建设的重要方面,力学学科要在努力进行自身发展的同时,还要注重同其他相关学科的交叉与融合。在近半小时的座谈后,王校长考察了力学与工程仿真实验室、风洞、水洞、湍流、大型结构强度实验室以及飞行器模型陈列室。王校长首先来到光华东主楼2504参观系力学与工程仿真实验室。力学系教师凭借扎实的数理基础,基于先进的现代计算技术,在结构强度、空气动力学、飞行控制以及血液动力学等方面进行数值仿真,为具体工程问题的解决提供了直接的依据。随后,王校长在大家的陪同下来到位于数学系北侧的550号平房视察。本系的老一辈教师当年在非常简陋的平房里建设了超音速风洞、循环式低湍流度风洞、循环式开口风洞、大气边界层风洞,以及用于湍流机理研究的系统实验设备。王校长饶有兴趣地听取了每个实验设备的介绍,了解各自的用途和性能。550号风洞实验群体已历经半个世纪,但超音速风洞依然在本市独一无二;同济等高校每年都带学生来该实验室亲眼目睹超音速流场中的激波。东方明珠、上海城市展览馆、浦东机场候机楼等诸多著名建筑物的缩小模型在建造前都在本系大气边界层风洞中进行过风工程试验,为具体建筑设计提供必要的风载数据。湍流实验室有关开放流场湍流生成机制的研究至今仍不断揭示着真实自然流动现象中丰富多彩的现象……所有这些,都叙说着力学系勇于向各类工程问题开拓的自信和成就,展现着力学兼具基础和技术科学的特色。结束550号风洞实验群考察后,大家又来到位于老校门西侧的结构实验大厅,这个实验大厅曾经为运十飞机研制成功立下汗马功劳,是复旦力学的骄傲。在结构大厅里,王校长逐一考察了振动实验室、固体力学实验室、流体力学实验室以及飞行器模型陈列室。王校长兴致勃勃地听取张文教授有关航空发动机转子力学、旋转机械流体力学核心技术,以及国内外研究现状的介绍。在流动显示仪器前,听取了丁光宏教授有关流体运动中基本运动形态旋涡的解释;在飞行器模型前听取了艾剑良教授和孙刚教授有关我国ARJ支线飞机的研制情况。一个半小时的调研与考察结束后,王校长同大家一一握手热情告别。殷昌义书记真诚地感谢学校在参与大型民用客机项目中对力学系的支持和帮助,并表达了力学系将在学校领导下为国家航空航天事业新发展再次贡献自己的力量的决心。秉承我校走以内涵发展道路的治校理念,继承我校力学基础坚实的传统,发扬力学理工融合的特色,促进现代力学在尖端科技上的创新——力学系有信心在学校的统一领导和部署下为我国在新时期努力建设创新型国家做出应有的新贡献!

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下午,调研组在力学系会议室听取了系主任艾剑良对力学系发展情况的介绍。他认为,力学系的发展存在学科分布散、师资队伍结构较不合理、研究活力总体不足、青年教师的培养急需加强、国际化程度相对薄弱、生源稳定性不高、办学资源条件制约等问题。与会的教师代表也分别结合各自学科领域和教学科研体会提出了意见、建议。他们认为,力学系自身已经提出了未来的总体发展设想,对于发展措施和方法有了一些具体考虑,希望学校进一步关注和支持力学学科的发展,尽早建立教学质量监控与评估体系。

校领导也积极参与了会议讨论。金力在讨论中认为,院系要发展,要找到与学科发展相关的需求。对于生源短缺与流失问题,除学校政策支持外,院系也应发挥主观作用,加强招生宣传,培养学生的专业认知度。

针对教师们提出的问题和建议,陈立民指出,每个问题都要找到一个可操作的简便方法,学校、职能部处要经常听取院系和教师的需求,积极沟通。综合性大学各个学科都有不同的特点,成果的展现方式不一样。对科研成果的评价应该认真调研,找到与学科发展相适应的评价方法,而不是简单以文章数目和影响因子高低来评判。

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